O kolekcii
Ako už napovedá samotný názov, odkazujúci na letcov, limitovaná edícia PRIM Aviator vychádza z modelového radu šport a je venovaná československému letectvu. Model je určený všetkým leteckým nadšencom, ako civilných lietadiel, pozorovacích lietadiel, tak aj športových či historických kúskov.
Inšpirovali sme sa designom palubných hodín. Ciferník vo svetlom, alebo tmavom prevedení a hlavne veľké arabské číslice na indexoch opatrené luminiscenciou, zaisťujú perfektnú čitateľnosť za všetkých svetelných podmienok. A luminiscenčný trojuholník na otočnej lunete? Jeho príbeh a dôvod na jeho umiestnenie je prostý. Rovnako, ako potápači pri ponore, tak letec pri vzlete mal potrebu odpočítavať. Odpočítavať, kedy mu dôjde dych, teda palivo. Napríklad Homberegerov Messerchmitt 109 Bf mal pri plnej palivovej nádrži palivo na 80 minút letu. Takže nastavenie doby vzletu na minútovej ručičke bolo pre hladký priebeh operácie veľmi žiadúce.
Pri hodinkách PRIM Aviator sme sa rozhodli využiť moderný vzhľad s pilot prvkami. Hodinky sú tak atraktívnym doplnkom každého muža. Na dizajne hodiniek pracovali dizajnéri nášho štúdia, ktorí starostlivo vyberali farebné kombinácie a materiály pre tento nadčasový model. Spracovanie hodiniek zaujme všetkých okolo Vás a zanechá skutočný dojem. Pilotné výrazné dynamické prvky sú viditeľné na prednej strane jednoduchého, ale prepracovaného číselníka v tmavej alebo svetlej farbe v kombinácii s navrhnutými rúčkami.












PRIM Aviator
– Kompletácia hnedá
PRIM Aviator
– Kompletácia modrá

O kolekcii
Limitovaná edícia PRIM Aviator je osadená kvalitným švajčiarskym kalibrom Sellita SW 290-1. Tento elegantne športový model s výraznými luminiscenčnými číslami a keramickou lunetou chráni najdokonalejšie antireflexné zafírové sklíčko. Samotná keramická luneta je doplnená minútami s tradičným pilot trojuholníkom a čiarky pripomínajúce umelý horizont. Limitovaná séria 50 kusov v modro bielej verzii a 50 kusov čierno hnedej.
Púzdro je vyrobené z ušľachtilej nerezovej ocele 316L, ďalej upravené kefovaním a leštením. Samozrejmosťou je skrutkovacia korunka doplnená symbolom PRIM. Model je osadený originálnymi ručičkami mečovitého tvaru so silnou luminiscenčnou vrstvou, ktoré k tomuto modelu bezvýhradne patria. Tvar meča vyzerá na hodinkách veľmi energicky a mocne. Tento model športových hodiniek je označený a testovaný na 10 ATM.
Dizajnéri sa inšpirovali tradičnou tématikou pilotných hodiniek s výraznými prvkami arabských čísel, ktoré sú vďaka dokonalej luminiscenčnej vrstve čitateľné aj za sťažených podmienok. Číselník s vonkajšou minútovou stupnicou umocňuje športový vzhľad tohto modelu. Hodinky sú uzavreté nerezovým viečkom s popisom limitovanej série a so svojim výrobným číslom. Dominantou zadného priezoru zostáva dvojplošník, odkazujúci na počiatky československého letectva. Zachovaný zostal aj detail pracujúceho strojčeka hodiniek a rotora s označením PRIM AUTOMATIC.
PRIM Aviator

Špecifikácie
Kaliber
Sellita SW 290-1
Odolonosť voči vode
10 ATM
Rozmery
⦰42 x 14 mm
Sklo
Antireflexní zafírové vypuklé
Puzdro
Ušľachtilá nerezová oceľ 316L
Remienok
Kožený, 20 mm, zapínanie na tŕň
Frekvence oscilátoru
28 800 kyvů za hodinu (4Hz)
Rezerva chodu
cca 41 hod.
Počet kamenů
31

Název provedení
Limitovaná edícia PRIM Aviator je osadená kvalitným švajčiarskym kalibrom Sellita SW 290-1. Tento elegantne športový model s výraznými luminiscenčnými číslami a keramickou lunetou chráni najdokonalejšie antireflexné zafírové sklíčko. Samotná keramická luneta je doplnená minútami s tradičným pilot trojuholníkom a čiarky pripomínajúce umelý horizont. Limitovaná séria 50 kusov v modro bielej verzii a 50 kusov čierno hnedej.

História a zaujímavosti dvouplošníka
Dvojplošník je lietadlo s dvoma pevnými nosnými plochami podobného rozpätia nad sebou. Jedno krídlo je umiestnené na spodnej hrane trupu, alebo pod ňou, druhé sa nachádza nad trupom na špeciálnej vzperovej konštrukcii a je spravidla viac vpredu. Dvojplošníky umožňovali v dobe počiatkov letectva riešiť problémy s nutnou plochou krídiel, hmotnosťou a tuhosťou konštrukcie. Prvé lietadlá mali podľa vzoru vtákov profil krídla veľmi tenký – z dôvodu nedostatočnej hrúbky však nebolo možné profil navrhnúť ako samonosný.
Aero A-29
Šlo o prvý hydroplán československej konštrukcie. Aero A-29 bol dvojplošník pre dvojčlennú posádku: pilot a navigátor-pozorovateľ. Už v októbri 1926 ustanovil továrenský šéfpilot Josef Novák na prvom vyrobenom kuse národného výškového rekordu v kategórii vodných lietadiel v hodnote 4 675 metrov, platný ešte v roku 2014. Mimo obdobia streľby v Kumbore boli lietadlá používané ako pozemné s podvozkom. Po úplnom ukončení plavákovej prevádzky doslúžili väčšinou ako cvičné (s demontovaným vlečným zariadením) v leteckej škole v Prostějove, alebo ako vlečné na strelniciach v Československu.

Praga E-40
Praga E-40 bol československý dvojmiestny školiaci dvojplošník pre základný výcvik, vyrábaný leteckým oddelením Praga spoločnosti Českomoravská-Kolben-Daněk. Lietadlo bolo určené ako cvičné lietadlo pre základný výcvik.
V roku 1920 začínajú na území ČSR vznikať prvé firmy na civilné lietanie. Súčasne s nimi u nás pôsobí aj zahraničná Francúzsko – Rumunská firma CIDNA. Prvou čisto Československou spoločnosťou bola firma Ikarus a neskôr spoločnosť Falco. Najskôr sa obe organizácie zameriavali na vyhliadkové lety, ale neskôr začali aj s klasickou prepravu cestujúcich. Dva roky po ich vzniku (1922) sa spoločnosti Ikarus a Falco spojili do jednej pod menom Československá letecká akciová spoločnosť (Čs. L. A. S.).

